Полтора года назад я обратился к господину Стольникову Е. из города Тольятти с целью увеличить объём родного двигателя моей НИВЫ. До того момента машина прошла 175000 км и проблем с двигателем не испытывала, но не хватало мощности и тяги на низах, особенно после установки 31-х колёс.Так как самому заниматься мотором не было возможности, я готов был отдать деньги за качественную сборку с гарантией. По советам авторитетных людей я и обратился в Стольников Моторс. Позвонил — поговорили. Приехал — договорились! Обещана была гарантия "не как у всех"., ".при тебе разберём и посмотрим!" Оговаривалось, что двигатель будет со стандартным ресурсом, гидронатяжителем цепи и исправными гидротолкателями клапанов! Т.е. такой же дигатель, но большого объёма. Единственное зачем я один раз вскрывал клапанную крышку за весь пробег, так это чтобы заменить маслосъёмные колпачки. На этом и договорились! Наконец пришло время привезти мотор. Со сборкой я не торопил, сказав что качество важнее и я лучше подожду, чем потом в мотор лазить! Ждать пришлось о-о-очень долго! Но вот радостный час настал. )) За всё отдал 106 760 рублей. Зачем-то поменяли мою новую помпу., видимо на более новую(но мою мне не вернули), но это мелочи. Вернули мне мои старые гидротолкатели, форсунки, коленвал(кстати не износился) и "косичку" форсунок. "Косичку", которую они поставили, я потом поменял на свою старую(хорошо, что они её мне вернули). На их "косичке" отсутствовали уплотнители проводов в контактах. А так как машина эксплуатируется не только в сухую погоду, то я вернул на место свою герметичную, установленную на ВАЗе. Установил двигатель и начал обкатку. Через некоторое время обнаружил, что подтекает передняя крышка. Обидно, это ведь ручная сборка! .И качество обещано было лучше ВАЗовского. Дальше интереснее. На новой машине лампочка давления масла гасла при первых оборотах стартера, конечно после пробега 50-70 тысяч стала гаснуть когда двигатель "схватит", но это не на новом двигателе "ручной сборки". Замеряю давление на прогретом двигателе(естественно двумя разными манометрами): хх — 1,0кгс/см2; 1600об/мин — 2,0; 2000об/мин — 2,8; 3000об/мин — 3,9кгс/см2; больше не крутил т.к. двигатель ещё обкатывался. Делаем замеры на другой машине(пробег 95 тыс.км), результат идентичный! Звоню Стольникову. В ответ слышу, что "классика" никогда не отличалась хорошим давлением. Ладно, обкатываем дальше. Иногда на холостых появляется шум от цепи, что-то напоминает мне старый двигатель.(как потом оказалось натяжитель цепи они не меняли на новый). Проехал более 3000 км, пора на прошивку контроллера. Так как машина на настройку должна быть представлена полностью исправной, замеряю компрессию: в 1-м;2-м;4-м около 13кгс/см2, а в 3-м — 10кгс/см2! Опять звоню. Пригоняй, говорит, машину оставишь нам. То, что обещал при мне вскрывать он, конечно, забыл. Его механик оказался более порядочным и назначил мне время. Вскрытие показало, что впускной клапан не закрывался и тут началось то, чего я боялся. После гарантийного ремонта загремела цепь. Пригнал и оставил ещё раз машину. Не спросив меня, поставили натяжитель "Пилот" б/у, который толком не работал. Опять пригнал машину. Когда ставили новый натяжитель(который тоже оказался б/у), залили правую сторону мотора маслом, т.к. ставили от 2123, а там подвод масла по-другому прикручивается. Потом оказалось, что гидротолкатели гремят пока до 50-60 градусов мотор не прогреется. Пригонял ещё машину. Стачивали "постель" РВ, чтобы уменьшить зазор. Пользы от этого не прибавилось, а машина стала на низах больше вибрировать. Позвонил, спросил механика. Он сказал, что "крутнул фазы в плюс".Стандартная машина на низах мягче едет, без таких вибраций. Стольников перестал отвечать на звонки и сообщения и я решил сам к нему заехать. Тут он начал во всём меня обвинять, орать, ссылаться на китайские "гидрики"(на которые не стесняясь тратил мои деньги). В общем ГАРАНТИИ — НЕТ! Ещё, что успел заметить: Дроссель должны были расточить на Ф54, а расточили на Ф52, прокладку после гарантийного демонтажа ГБЦ оставили старую и она подтекает(антифриз) со стороны КПП. Что ещё обнаружу — допишу. Я рассказал вам свою историю. Возможно очень давно Стольников и славился качеством, но теперь я узнаю от других людей о нём и его "качестве" всё больше негатива.