Не фанат писать отзывы, но после посещения Вита Моторс положительные эмоции бьют через край и потому решил накрапать трактат в поддержку одного из лучших, на мой взгляд, сервиса столицы по американским тачкам. В наличии Шевроле Тахо 2005 года, сборка Калининград. Первый мой "америкос", после множества японцев, немцем и даже одного француза. Сервисов, услугами которых пользовался, великое множество и мне есть с чем сравнить Виту! Какое-никакое мнение о сервисе начинает складываться с момента звонка клиента на приёмку и тут первый плюс им в зачётку - на меня потратили не менее десяти минут и даже попытки отфутболить, настырно вопрошающего клиента, не наблюдалось, хотя основная масса вопросов касалась не записи на ремонт и объяснению проблем, а просто эксплуатационными делами, напомню, что Тахо мой первый заокеанский лимузин, и многое для меня в диковинку. Записался на диагностику подвески и плановое обслуживание. Приехал с утра, ждал не более пятнадцати минут пока до меня дойдёт очередь. Автомобиль на территорию загоняет мастер сервиса. Первый раз столкнулся с тем, что заявка на ремонт заполняется клиентом самостоятельно, обычно с моих слов записывал приёмщик. После заполнения прочитали и попросили уточнить некоторые моменты. На втором этаже диванчик с телевизором и окошком в ремзону для наблюдения за процессом. Минут через тридцать позвали обсудить результат диагностики подвески, всё расписано на специальном бланке - отдельно цена работ и запчастей. И самое главное - подвели к висящей на подъемнике машине для демонстрации люфта ступицы и рулевых тяг, чтобы не сомневался видимо. Обозначили сумму и срок выполнения ремонта. Попутно помучал ещё кое-какими вопросиками, получил исчерпывающий ответ. Пока сидел успел познакомиться с другими клиентами, выяснил, что если вступлю в клуб любителей Шевроле, то получу клубную скидку, что опять же подняло настроение, хотя и без неё цены мне показались вполне приемлемыми. Понравился график работы до 22-00, то есть даже по нашим пробкам после работы доехать без проблем. Из минусов - не принимают к оплате карты, но мне дали снабженца, который свозил до банкомата, не думал, что еще есть места, где карты не берут, в следующий раз буду умнее и спрошу заранее. Плановое Т.О. 85000км обошлось на круг (вместе с диагностикой и заменой лампы в фаре) в 10880р. В рекомендациях по ремонту выделили приоритет по замене - тяги, ступицу и трубки охлаждения АКПП, за всё объявили (работа вместе с запчастями, расходниками и сход развалом) 34000р. Отговорили от китайских запчастей, по причине того, что они имеют малый ресурс на тяжелых американских внедорожниках. Не могло не порадовать полное отсутствие среди персонала кавказцев и азиатов, даже в охране сервиса, я не националист, просто неоднократно имел проблемы с ремонтом именно с ними и наступать на грабли повторно желания не имею. От всей души желаю Вита-Моторс удачи и процветания, на вас стоит равняться многим!